隨著電動(dòng)叉車的使用時(shí)間不斷增加及在使用過(guò)程中由于環(huán)境及駕駛員操作等各種因素的影響，會(huì)使叉車機(jī)構(gòu)和各個(gè)零配件產(chǎn)生不同程度的自然松動(dòng)或是磨損，以及積物結(jié)垢和機(jī)械損壞。在使用與保養(yǎng)不當(dāng)時(shí)還會(huì)引起嚴(yán)重的不正常磨損，以致電動(dòng)叉車配件的正常配合關(guān)系遭到破壞。另外零件的變形、自然腐蝕、緊固件的松動(dòng)以及有關(guān)部位調(diào)整不正確，這些都會(huì)破壞電動(dòng)叉車機(jī)械原有的技術(shù)狀態(tài)。當(dāng)技術(shù)狀態(tài)惡化到一定程度后，便宜會(huì)出現(xiàn)某種程度的反?，F(xiàn)象或部分零配件失去工作能力，使機(jī)械不能繼續(xù)工作，此種現(xiàn)象稱為機(jī)械故障。當(dāng)電動(dòng)叉車各機(jī)械部件發(fā)生故障后，通過(guò)分析、判斷以及采取必要的方法找出故障發(fā)生的部位及原因，并給予排除，迅速恢復(fù)完好的技術(shù)狀況，稱為電動(dòng)叉車維修故障排除。
電動(dòng)叉車聲響異常原因及維修方法：
1、緊固件螺絲松動(dòng)，車體導(dǎo)輪和滾輪磨損嚴(yán)重，空隙過(guò)大。
2、鏈條與鏈片銷軸磨損空隙過(guò)大或者是貨叉上、下卡釘與叉架橫梁空隙過(guò)大。
3、查看導(dǎo)輪、滾輪與門架的沖突翻滾空隙是不是過(guò)大。貨叉與叉架橫梁間的合作空隙是不是過(guò)大，這些因素都會(huì)致使電動(dòng)叉車在使用時(shí)發(fā)生聲響異常。
4、查看輪胎螺絲是否有松動(dòng)，軸承是否有損壞等等。
5、叉車齒輪泵出現(xiàn)故障，如空氣由吸油管或密封處進(jìn)入泵內(nèi)，吸油管阻力過(guò)大，甚至部分已堵塞。齒輪泵精度不高。泵與聯(lián)軸器不同軸。解決方法有加潤(rùn)滑油于連接處，若異響減少說(shuō)明是泄露，擰緊接頭或直接更換密封圈；若無(wú)變化，則檢查齒輪精度，進(jìn)行研配與調(diào)整，必要時(shí)更換齒輪。最后檢查泵與聯(lián)軸器的同軸度，注意工作狀態(tài)與靜止?fàn)顟B(tài)的不同，按技術(shù)要求進(jìn)行調(diào)整。
叉車聲響異常的原因非常的多，叉車維修人員應(yīng)當(dāng)將叉車開到停車場(chǎng)設(shè)施里面進(jìn)行專項(xiàng)的排查開查找原由，這樣才能從本源上解決叉車聲響異常的原因所在，才能直接了斷的解決這故障。
電動(dòng)叉車工作裝置與液壓系統(tǒng)故障及維修方法
1、起升時(shí)發(fā)生顫動(dòng)的原因主要有：起升油缸中有空氣，液壓系統(tǒng)漏油，內(nèi)門架叉架大小滾輪及
門架軸承過(guò)度磨損，兩條起升鏈條松緊不均等等。
2、起升速度太慢或不能起升。原因主要有，油箱缺油，濾油器堵塞，安全閥失靈，液壓油溫度過(guò)高,液壓油過(guò)稀，液壓管路漏油，液壓泵損壞等等。門架下降有異響一般是防震膠損壞或者老化等等。維修方法是首先檢查各接頭、各元件密封墊以及結(jié)構(gòu)內(nèi)部有無(wú)漏油處，如有，則要更換；給系統(tǒng)放氣，如果仍然不能排除，則要拆檢起升液壓缸、齒輪泵及安全閥的工作情況，達(dá)不到則要求修配或更換。
3、起升跳動(dòng)，現(xiàn)起升時(shí)門架發(fā)生跳動(dòng)現(xiàn)象。故障原因起升液壓缸中有空氣；齒輪泵性能不良；叉車換向閥動(dòng)作不靈活；油液不干凈。維修方法是先可松開起升液壓缸缸上的放氣螺塞，將起升油缸內(nèi)的空氣放出；檢查油液清潔度。如果仍然不能清除跳動(dòng)，則要檢查換向閥和齒輪泵的工作情況，如工作不良，應(yīng)該修復(fù)或更換。
其它故障及維修方法
1、有載重時(shí)自由下滑太快原因主要有：管路和接頭有漏油或多路閥的閥孔滑閥桿或封圈磨損嚴(yán)重產(chǎn)
生內(nèi)漏，起升油缸活塞油封密封磨損,產(chǎn)生內(nèi)漏等等。
2、前后輪胎螺絲松動(dòng)，輪轂軸承損壞，后橋平面軸承和滾針軸承損壞等等，在行車工作時(shí)都會(huì)有異常情況。
3、全車各地方異常要一一排除，要試車檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后再進(jìn)行合理的維修處理，把問(wèn)題解決。
4、制動(dòng)跑偏。出現(xiàn)這個(gè)故障原因是左、右車輪的制動(dòng)力不均衡，使叉車制動(dòng)時(shí)偏向一側(cè)，制動(dòng)時(shí)哪一邊向前搶就要檢查哪一邊的制動(dòng)間隙或主缸情況。跑偏無(wú)規(guī)律，忽左忽右，若制動(dòng)時(shí)先向左然后向右，則應(yīng)該先檢查左輪制動(dòng)情況，反之則檢查右輪。最后，制動(dòng)蹄摩擦片或制動(dòng)鼓有油污。
5、漏油（包括外漏、內(nèi)漏）。主缸、輪缸漏油，大多數(shù)是由于皮碗、皮圈使用時(shí)間太稱因磨損而造成滲漏。若踩下制動(dòng)踏板時(shí)感覺(jué)很輕，一般是主缸皮碗磨損漏油；增壓器增壓缸活塞皮碗、皮圈或活塞推桿密封圈以及控制閥皮碗的密封不良，都會(huì)造成漏油；制動(dòng)蹭蹄片太薄或制動(dòng)間隙過(guò)大，用力踩制動(dòng)踏板時(shí)，往往會(huì)使輪缸皮碗翻轉(zhuǎn)造成漏油。
6、叉車制動(dòng)液消耗過(guò)多。
1）、檢查各個(gè)管路是否有漏油。
2）、叉車變速器換檔操縱閥中的制動(dòng)滑閥皮碗漏油，而使制動(dòng)液進(jìn)入變速器內(nèi)，此時(shí)從變速器油量檢查孔可聞到制動(dòng)液的氣味。
3）、真空增壓器增壓缸活塞皮碗、密封圈或活塞推桿密封圈以及控制閥皮碗的密封不良，都會(huì)造成制動(dòng)液消耗過(guò)多。
7、踩制動(dòng)踏板很費(fèi)力。故障原因：主缸皮碗或主缸活塞密封圈發(fā)脹。主缸與增壓器之間的銅管變形或被夾扁，使內(nèi)孔變小、流油不暢。通向車輪輪缸的銅管變形，導(dǎo)致孔徑變小、流油不暢?？刂聘酌芊馊Πl(fā)脹，制動(dòng)液變質(zhì)，過(guò)于粘稠而使流動(dòng)性變差。
